【12月スーパーSALE 15％OFF】 スリップオン TITANIUM GPE GPR イタリア マフラー 08-09 ZX10R ZX10R カワサキ マフラー本体（社外）
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【12月スーパーSALE 15％OFF】 スリップオン TITANIUM GPE GPR イタリア マフラー 08-09 ZX10R ZX10R カワサキ マフラー本体（社外）
商品の情報
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コメント (7)
26c91
【12月スーパーSALE 15％OFF】 スリップオン TITANIUM GPE GPR イタリア マフラー 08-09 ZX10R ZX10R カワサキ マフラー本体（社外）
カワサキ バリオス2 ノジマ製ステン/カーボンマフラー 実動車外し JMCAなし検索ヨシムラモリワキOVERBEETSP忠男WR'S -
by aa_yan,
2023-03-05
3/
5stars
天井照明をＬＥＤ化のために購入。省電力に期待。
ゼファー750 ゼファー750RS ZR750C 90-07 KERKER カーカー ステンレス フルエキゾースト マフラー 希少【B800】 -
by ねこまたようこ,
2022-12-16
5/
5stars
インテリア用のバードゲージに入れて、 可愛らしく実用的な照明として使おうと思い購入しました。 まだ他の店舗で購入したバードゲージが届いていないので 思った通りに使えるかどうかはわからないのですが、 シンプルな構造なので何にでも使えると思います^^ 中間SWが使いにくいとレビューで見たのですが、 私はそれほど気になりませんでした。 陶器製で安定感があるのも良いです。 理想のインテリアライトが売っておらず(もしくは高くて手が届かず)、諦めていたところだったので、こんなに安く照明部分のみ購入できるというのが嬉しくて仕方ありません^^
ZX-6R 13-17 ZX636F SCプロジェクト スリップオン ◆返品可 ●120サイズ T070902H T09H 338 -
by May329,
2023-03-03
4/
5stars
すでに電球を使用しているところは led電球に変更したが、 試しに、サークル型蛍光等からLEDに変更しようとして、 自室の明りを電球型に変更するため、 暗くなるのはいやなので、斜め3個電球対応型にした。 （シェードは、別途自分好みに工夫した） 直付けや固定コードに比べ値段は高いが、 将来、部屋移動変更や、高さ調整ができるのでいい。 日本製ということで、安心。 使用用途状況や、ledの進歩や照明器具の多様化にあわせ さらにled化を進める予定。
ZX-10R 11～15 アクラポビッチ チタン/カーボン フルエキ ◆返品可 ●140サイズ T121111H T02K 991 -
by らりっくー,
2023-03-17
5/
5stars
予想通りの商品と確かな配送＆梱包でした。
未使用 ZRX1100 ZRX1200 ツキギレーシング UPタイプ フルエキ 用 エキパイ マフラー ★返品対応可●120サイズ TR053 N120242G -
by tea_party,
2023-03-10
4/
5stars
使ってみての感想は、やはり（３灯）→２灯→（１灯）→常夜灯→（消灯）と対応していた方が便利だと思いました。附属チェーンでは短くて子供には届かない場合もあるかも。それ以外は満足です。
アクラポビッチ カワサキ Z H2用 スリップオンマフラー -
by なぎさいろ,
2023-03-15
5/
5stars
ガラスシェードと併せて購入しました。アンティークなチェーンが素敵です。ただの灯具ではなく、立派なインテリアになっています。
カワサキ ニンジャ1200 ZX-12R ZXT20A ヨシムラ チタンサイクロンツーエンド カーボン フルエキ マフラー サイレンサー 221102BD0209 -
by ま-1610,
2023-02-24
4/
5stars
こちらのレビュー遅くなりました。。 ペンダントライト三つぶら下げる用に買いました。安いし一緒にライトと、購入して正解でした！
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GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって１つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。
Part Number: K.118.GPE 管理コード：e-iz
スリップオン エキゾーストシステム
サイレンサータイプ: GPE TITANIUM
サイレンサー材質: チタニウム
エンドキャップ部：アルミニウム(カーボンルック)
中間パイプ：ステンレス
サイレンサー部重量2.2kg
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量：80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)
GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html%23baffle
適合 KAWASAKI ZX10R 08-10年式
環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR交換用スポーツ触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)
車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR交換用スポーツ触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。
・Yahoo!かんたん決済
*代引き等他の入金方法は対応しておりません。
通常納期：20日～30日
GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
配送は海外からとなります。
商品のお受け取りには別途消費税を支払う必要がある場合がございます。
状態は確実に検品して発送いたしますが、
海外倉庫保管品なので外箱等が痛んでる場合があります。
ご不明な点は必ず入札前にご質問をしていただきますようお願い致します。
落札後３日経ってもご連絡いただけない場合は、“落札者都合によるキャンセル”と致しますこの場合マイナスの評価が自動で付きますのであらかじめご了承下さい。
購入意思のない入札（落札）は固くお断りいたします。
取り扱い商品は全て海外製品になります。
したがって取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。
取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。
パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
初期不良、破損などがあった場合は到着後７日以内に連絡下さい返品対応いたします。
連絡なしでいきなり悪い評価をなされる場合は返品、返金一切対応できません。
Global Motor Online shop
パーツラインナップはホームページでもご覧頂けます。
その他車種のGPR製品もお取り寄せできますので、お問い合わせ下さい。
http://3done.cart.fc2.com